【編者按】 此文由
鄙人不才，近日僥幸拍牌連戰(zhàn)連捷，一時(shí)間成了朋友圈里炙手可熱的人物，有一毛不拔求中標(biāo)秘籍的，也有一擲千金求專業(yè)代拍的，懇切之情溢于言表，這不禁讓平日里門(mén)可羅雀的本人受寵若驚。只是在下生非三頭六臂，一時(shí)間照應(yīng)不了這么多客官，是故諸如
一、該不該拍牌？這個(gè)問(wèn)題我其實(shí)覺(jué)得是極其多余的，但鑒于仍有少數(shù)朋友沒(méi)有認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)峻性，所以這里還是先簡(jiǎn)單說(shuō)兩句。
答案很簡(jiǎn)單，就是必須拍，不僅必須拍，拍到一塊的還應(yīng)該拍第二塊，拍到第二塊的還要再去拍第三塊。一句話：魔都拍牌，多多益善！
首先，從宏觀上來(lái)講，中國(guó)最大的最基本的國(guó)情就是人多、錢(qián)多、資源少，所以任何一項(xiàng)資源，在中國(guó)只要被扣上了“稀缺性”的帽子，價(jià)格都會(huì)被炒翻天的，房子、教育、醫(yī)療資源，還有各種千奇百怪的收藏品，都是很好的例子。因此，努力占據(jù)稀缺資源，這是在中國(guó)混的一條基本思路，偏離了這條思路的人，很容易被黨和國(guó)家虐得生活不能自理。
【編者按】 稀缺資源總是遭到限制，現(xiàn)實(shí)中，上海滬牌資格審核越來(lái)越嚴(yán)格。2016年7月19日開(kāi)始施行的新規(guī)是：需有上海市戶籍，或者持上海市居住證明且自申請(qǐng)之日前已在上海市連續(xù)繳納滿3年社會(huì)保險(xiǎn)或個(gè)人所得稅；需未持有客車額度證明，以及未擁有使用客車額度注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車；且自申請(qǐng)之日前1年內(nèi),不存在相關(guān)道路交通安全違法行為記錄。上一個(gè)限購(gòu)的資產(chǎn)是一線城市的房產(chǎn)，而這幾年的房?jī)r(jià)你懂得。
其次，從微觀上來(lái)講，上海內(nèi)環(huán)的路，就這么多了，即供給是恒定的，而滬牌每個(gè)月新增1.2萬(wàn)，一年增加近15萬(wàn)，道路供給不變，對(duì)道路的需求不斷增加，你覺(jué)得未來(lái)會(huì)怎么樣？目前外牌還能混混日子，但是按照這個(gè)趨勢(shì)，上海汽車保有量超過(guò)內(nèi)環(huán)道路承載能力只是時(shí)間問(wèn)題，屆時(shí)上海市政府將不得不在滬牌和外牌之間做一個(gè)抉擇，如果你是市委書(shū)記，你會(huì)選擇哪邊？
【編者按】 事實(shí)亦是如此，上海市對(duì)外牌車的限行政策越來(lái)越嚴(yán)苛，最近一次改動(dòng)是在2016年4月份，早晚高峰限行時(shí)間增加了2小時(shí)，限行范圍亦有所擴(kuò)大
再次，從橫向?qū)Ρ壬蟻?lái)看，北京是一個(gè)很好的參照物。京牌采取的是比較簡(jiǎn)單粗暴的全民大搖獎(jiǎng)的玩法，牌照不用交錢(qián)，所以很多人，不管有沒(méi)有打算買(mǎi)車，都會(huì)去碰碰運(yùn)氣，結(jié)果就是中標(biāo)率極低極低，最近一次的中標(biāo)率才0.15%。這意味著平均100年才能中上一次，而且我們還沒(méi)考慮中標(biāo)率在未來(lái)的幾乎必然的進(jìn)一步下降！
所以廣大魔都居民，感謝英明偉大正確的上海交管局吧。交管局極富創(chuàng)意地發(fā)明了這個(gè)投標(biāo)和搖獎(jiǎng)相混合的拍賣(mài)形式，兼顧了效率和公平，可謂社會(huì)主義優(yōu)越性的集中體現(xiàn)。牌照需要交一定錢(qián)，一方面給財(cái)政做了貢獻(xiàn)，更重要的是把大量目光短淺，只顧眼前蠅頭小利，抱有“我現(xiàn)在不買(mǎi)車不需要牌照，等我需要買(mǎi)了再拍一塊”的盧瑟思想的盧瑟排除在了拍牌人群之外，這才使得上海牌照的中標(biāo)率，幾十倍于北京！然而不足謀萬(wàn)世者，不可以謀一時(shí)呀，隨著時(shí)間的推移，滬牌的中標(biāo)率，也必將不斷下降，遲早會(huì)下降到和京牌類似的水平，到時(shí)候可就是花錢(qián)也搞不到了！
最后，從投資收益率上來(lái)說(shuō)，滬牌的投資收益率是非常高的。滬牌價(jià)格，是被政府控盤(pán)的，大體上每年漲1萬(wàn)，不想要了就可以按屆時(shí)的拍牌價(jià)格回售給政府，因此滬牌光是價(jià)格上漲的收益率就是年化12%左右，收益風(fēng)險(xiǎn)比之高，秒殺任何理財(cái)產(chǎn)品。
此外，很多人可能不知道，滬牌還存在一個(gè)正在不斷成熟的租賃市場(chǎng)，目前滬牌的租賃市場(chǎng)價(jià)大約是2.5-3萬(wàn)/年，如果把這部分也考慮進(jìn)去的話，一塊8萬(wàn)5的滬牌一年下來(lái)總共能貢獻(xiàn)3.5-4萬(wàn)的收益，相當(dāng)于45%左右收益率。考慮到滬牌付款的時(shí)候，還有銀行是可以提供貸款的，因此在杠桿幫助下，滬牌的最終實(shí)際投資收益率，是輕松超越50%的。超低風(fēng)險(xiǎn)，超高收益，不錯(cuò)的流動(dòng)性（每個(gè)月都有一次無(wú)條件賣(mài)出的機(jī)會(huì)），在普通上海百姓能接觸的投資渠道中，滬牌是最佳選擇，沒(méi)有之一，即使房子也很難望其項(xiàng)背。
【編者按】 關(guān)于滬牌的投資價(jià)值，編者并不想說(shuō)話并向你扔了下圖，順便說(shuō)一句，房子交易周期至少兩個(gè)月，而滬牌每個(gè)月都可以回售。
“人生的路很長(zhǎng)，但關(guān)鍵處往往就幾步”！現(xiàn)在手上還沒(méi)有標(biāo)書(shū)的朋友，真誠(chéng)建議你，明天上午9點(diǎn)，請(qǐng)假去福州路國(guó)拍公司排隊(duì)買(mǎi)標(biāo)書(shū)吧！
二、為什么黃牛不是很給力
說(shuō)到拍牌，大家可能第一個(gè)想到的就是黃牛了，我目測(cè)了一下，周圍拍牌的人當(dāng)中，大約有一半在使用黃牛吧。但從實(shí)際效果來(lái)看，黃牛的整體表現(xiàn)卻是差強(qiáng)人意的，很多朋友找黃牛拍了1年多了，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)卻依然一無(wú)所獲，黃牛似乎并不比我們這些草民高明到哪里去，這究竟是為什么呢？
要說(shuō)清這個(gè)問(wèn)題，首先要搞清楚車牌代拍的產(chǎn)業(yè)鏈和盈利模式。黃牛代拍的產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)和一般的制造業(yè)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，無(wú)非就是客戶=>銷售=>生產(chǎn)，說(shuō)得具體點(diǎn)，就是：客戶=>一手黃牛=>二手黃牛=>代拍商=>代拍人員。
整個(gè)價(jià)值鏈上的利潤(rùn)分配大致是，客戶給一手黃牛1.5-2萬(wàn)左右，二手黃牛可以拿到1萬(wàn)左右，代拍商6千左右，最終代拍人員1千甚至不到，當(dāng)然這是個(gè)大概的數(shù)目，實(shí)際價(jià)格跟各方的議價(jià)能力、談判水平也有一定關(guān)系。和大多數(shù)行業(yè)一樣，整個(gè)行業(yè)中核心的是客戶，誰(shuí)能掌握客戶資源，誰(shuí)就能在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上占到主導(dǎo)地位。此外，一手黃牛通常也不是完全外包的，自己一般也有一個(gè)代拍團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)最重要的一小部分客戶，然后其余的外包出去，這就類似于一般企業(yè)也會(huì)采取的自有+外包工廠的混合生產(chǎn)模式。二手黃牛的生產(chǎn)模式類似一手黃牛。
由于這條產(chǎn)業(yè)鏈的存在，只要去qq上隨便搜一下，就可以找到很多“滬牌代拍”的群，這些群實(shí)質(zhì)上起到了“標(biāo)書(shū)交易所”的作用，可以看到很多一、二手黃牛在上面出售自己消化不掉的標(biāo)書(shū)，然后二手黃牛和代拍商在上面接單。所以問(wèn)題的結(jié)癥就出在這里，由于絕大多數(shù)標(biāo)書(shū)一手黃牛是無(wú)法通過(guò)自有產(chǎn)能消化掉的，所以必須層層外包，最后到底具體是誰(shuí)負(fù)責(zé)拍每張標(biāo)書(shū)的，拍牌策略和操作水平如何，一手黃牛幾乎不可能掌控（大一些的上游黃牛一般會(huì)對(duì)下游代拍商提供一些拍牌策略和拍牌軟件方面的支持，但具體怎么管理怎么落實(shí)還是要看代拍商）。
正因?yàn)樯嫌吸S牛很難控制下游代拍商的拍牌質(zhì)量，所以上游黃牛的經(jīng)營(yíng)策略也不得不非常務(wù)實(shí)，就是盡可能多接標(biāo)書(shū)，做大基數(shù)，然后靠概率吃飯。大一些的黃牛，都是可以搜集到上百?gòu)垬?biāo)書(shū)的，即使每個(gè)月能混上個(gè)平均中標(biāo)率，也可以接受了。因此黃牛對(duì)客戶基本上都是亂吹，號(hào)稱自己中標(biāo)率多高，忽悠到一張標(biāo)書(shū)是一張，反正沒(méi)拍到也不用負(fù)責(zé)，這其中水分是很大的。
總而言之，代拍行業(yè)較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)間嚴(yán)重的信息不對(duì)稱，以及行業(yè)本身高度分散的競(jìng)爭(zhēng)格局從根本上決定了，代拍的質(zhì)量是非常不透明、不穩(wěn)定的。
順便說(shuō)一句，在目前的拍牌難度下，絕大多數(shù)代拍團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期平均命中率，是不超過(guò)10%的，能穩(wěn)定超過(guò)10%的基本就算是合格的團(tuán)隊(duì)了，如果超過(guò)20%，就屬于相當(dāng)優(yōu)秀的了。有極少數(shù)頂級(jí)代拍團(tuán)隊(duì)，可以取得25-30%的平均中標(biāo)率，這是一個(gè)非常了不起的成績(jī)。我們?cè)诶碚搶用嬉沧鲞^(guò)比較充分的論證，基本上30%左右就是長(zhǎng)期平均中標(biāo)率的極限了，凡是宣稱能高于30%的，要不就是拿某一次的結(jié)果斷章取義，要不就根本是扯淡。只是有些人就是喜歡聽(tīng)自己想聽(tīng)的話，癡迷于去找那些宣稱“必中”同時(shí)又報(bào)價(jià)便宜的黃牛，那也只能說(shuō)拍不到也是活該了。
【編者按】 給咱們
時(shí)間關(guān)系，今天就先寫(xiě)到這里。后面打算推出幾個(gè)續(xù)集：“常見(jiàn)拍牌軟件全解析”，“拍牌到底該不該找代拍”、“如何選擇合適的代拍”等等，各位看官敬請(qǐng)期待。
【版權(quán)聲明】 本文為
臨時(shí)牌照需要發(fā)票嗎車輛購(gòu)置稅買(mǎi)了多久去上牌性價(jià)比高的北京車牌交流車牌的設(shè)施請(qǐng)收好！避開(kāi)搖號(hào)上京牌，皮卡車或成主要選擇北京車牌缺角被扣分處罰新車臨時(shí)牌照手續(xù)費(fèi)北京車牌出租必須要做到的四件事！行政單位車輛怎么上牌
