“由于司機(jī)是外地人，沒有北京車牌，以是屬于非法營運(yùn)的黑車。”京牌過戶先容，網(wǎng)約車新政的過渡期，“京牌過戶”網(wǎng)約車不符合新政要求，都屬于黑車查處局限。隨后，執(zhí)法人員給搭客和司機(jī)做了筆錄，并開具罰單，查扣了車輛。
在下晝的黑車整治行動中，執(zhí)法人員共發(fā)現(xiàn)四輛黑車。周璐示意，在查處黑車時(shí)，執(zhí)法人員需要鎖定證據(jù)，但執(zhí)法過程中，存在搭客不配合取證、黑車違規(guī)行駛，有人通風(fēng)報(bào)信等復(fù)雜情形，阻礙取證，這給執(zhí)法帶來不少難處，故不能查扣車輛。
“好比，據(jù)我們歷久蹲點(diǎn)的領(lǐng)會，一些黑車群集區(qū)域四周的商販雇主不僅自己開黑車，也會幫黑車司機(jī)攬客，類似中介性子，一單收10元攬客費(fèi)，發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員時(shí)會隨時(shí)通知黑車司機(jī)。”
下晝?nèi)c(diǎn)，在四惠樞紐站，兩位老人剛坐上一輛京牌現(xiàn)代車，一旁的商販走到司機(jī)車窗前耳語幾句后，兩位老人又迅速下車脫離。“瞧，這個(gè)商販一定知道我們一下晝在這里查黑車，這是給黑車司機(jī)通風(fēng)報(bào)信的人。”
京牌過戶
北京市以向陽區(qū)為例示意，向陽區(qū)內(nèi)有奧林匹克公園、向陽公園、歡樂谷等多處旅游景點(diǎn)，又有國貿(mào)、藍(lán)色港灣、望京等榮華商業(yè)街區(qū)，同時(shí)區(qū)域內(nèi)軌道交通線路多，軌道站點(diǎn)多，羈系難度較大。尤其晚間地鐵、客運(yùn)住手運(yùn)行之后，交通樞紐和商圈的運(yùn)力不足，而夜間市民的出行需求也不少，黑車仍有一定的市場。
今年以來，交通轄區(qū)內(nèi)共查獲黑車791輛，4月以來查獲黑車189輛。執(zhí)法局限涉及四惠交通樞紐、四惠東地鐵站、國貿(mào)、十里河、草房、歡樂谷等人流量較大地段。
執(zhí)法人員示意，黑車司機(jī)的從業(yè)者沒有經(jīng)由類似正規(guī)出租車公司的審核、培訓(xùn)，在公共服務(wù)中對不特定人群發(fā)生危險(xiǎn)的可能性較大，尤其針對女性和未成年兒童。在執(zhí)法過程中，工作人員經(jīng)常遇到黑車違規(guī)、漫天要價(jià)，甚至是抵制執(zhí)法人員，沖撞執(zhí)法車輛的危險(xiǎn)情形。
京牌過戶稱，黑車是非營運(yùn)車輛，營運(yùn)車和非營運(yùn)車的保費(fèi)差別，司機(jī)的圈外人保險(xiǎn)不適用于搭客。若乘坐黑車的人泛起人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司是拒賠的，而車輛的定期檢驗(yàn)，調(diào)養(yǎng)也無法查證。建議，搭客若是發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)實(shí)時(shí)紀(jì)錄北京車輛牌照，實(shí)時(shí)攝影，錄視頻都是留取證據(jù)的有用手段。
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