關(guān)于北京發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定（修訂草案征求意見稿）》《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則（修訂征求意見稿）》兩個(gè)文件也公開征求意見。
根據(jù)文件，擬從明年開始，在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。家庭總積分將作為搖號(hào)的中簽倍率，賦予單個(gè)“無車家庭”更高中簽機(jī)會(huì)，積分越高中簽機(jī)會(huì)越大。
劃重點(diǎn)！這些變化要注意
1、擬從明年起，新增以家庭為單位的搖號(hào)規(guī)則，家庭搖號(hào)根據(jù)每個(gè)家庭申請(qǐng)人的積分計(jì)算家庭總積分。家庭與個(gè)人同池?fù)u號(hào)。指標(biāo)配置向“無車家庭”傾斜，賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量。
總結(jié)：指標(biāo)資源更多傾向于以家庭為單位
2、擬從明年起，年度新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的80%優(yōu)先向家庭配置，20%向個(gè)人配置。（對(duì)外非京籍參加搖號(hào)人群，中簽概率大幅減弱。）
3、增加對(duì)個(gè)人申請(qǐng)更新指標(biāo)數(shù)量的限制，同時(shí)放開名下多車的個(gè)人向符合條件的近親屬轉(zhuǎn)移登記車輛。具體來說，就是每人最多只能保留1個(gè)小客車指標(biāo)。名下多個(gè)指標(biāo)的請(qǐng)?zhí)貏e注意，需要趕在政策實(shí)施前解決。
4、擬從明年起，夫妻間辦理車輛變更登記，婚姻關(guān)系存續(xù)期要滿一年，且受讓方名下無車、無指標(biāo)。（今年下半年辦理結(jié)婚過戶指標(biāo)會(huì)井噴式增長）
5、擬從明年起，申請(qǐng)小客車更新指標(biāo)，可以在車輛辦理完轉(zhuǎn)移、注銷登記后根據(jù)需要隨時(shí)提交申請(qǐng)，不再設(shè)置12個(gè)月申請(qǐng)時(shí)限，更新不做時(shí)限，但指標(biāo)更新出來后12個(gè)月幾必須上牌。
6、擬從明年起，指標(biāo)配置由每兩個(gè)月一次調(diào)整為每年三次。每年5月配置新能源指標(biāo)，每年6月和12月配置普通指標(biāo)。由往年6次縮減至3次，總配額10萬不變。其中新能源6萬，汽油4萬分別每次發(fā)放2萬。
“家庭搖號(hào)”應(yīng)符合哪些條件？
1、家庭主申請(qǐng)人及其他家庭申請(qǐng)人應(yīng)為：
本市戶籍人員；
駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；
持有有效身份證件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員；
持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；
持有本市有效居住證且近五年（含）連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非本市戶籍人員。
主申請(qǐng)人需要持有有效駕照，其他申請(qǐng)人不要求。
2、其他家庭申請(qǐng)人可以包括主申請(qǐng)人的配偶、子女和夫妻雙方父母，家庭申請(qǐng)總?cè)藬?shù)不低于2人。
3、所有家庭申請(qǐng)人本人及其配偶名下無本市登記的小客車。
4、家庭申請(qǐng)人如離異，且離異時(shí)原配偶名下已有本市登記的小客車，辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記時(shí)離異應(yīng)滿十年。2020年6月1日前已離異的除外。
5、以家庭為單位申請(qǐng)配置指標(biāo)過程中，所有家庭申請(qǐng)人本人及配偶均不能同時(shí)再以其他形式申請(qǐng)配置指標(biāo)。
6、所有家庭申請(qǐng)人須聲明申請(qǐng)信息及提供的材料真實(shí)有效，并承諾家庭獲得指標(biāo)后，十年內(nèi)不再申請(qǐng)配置指標(biāo)。
家庭總積分怎么算？
公式1：家庭申請(qǐng)人中包含家庭主申請(qǐng)人配偶的
總積分=【（主申請(qǐng)人積分+配偶積分）×2+其他成員積分之和】×家庭代際數(shù)
公式2：家庭申請(qǐng)人中不包含主申請(qǐng)人配偶的
總積分=（主申請(qǐng)人積分+其他成員積分之和）×家庭代際數(shù)
注：家庭代際數(shù)是指家庭申請(qǐng)人中包含幾代人，最多為3代。
劃重點(diǎn)：
三大類人群中簽倍率高
1.夫妻都在搖號(hào)的中簽倍率高；
2.家庭成員在搖號(hào)池中人多的，中簽倍率高；
3.有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。
家庭申請(qǐng)人積分由基礎(chǔ)積分和階梯（輪候）積分組成。其中，家庭主申請(qǐng)人的基礎(chǔ)積分為2分，其他家庭申請(qǐng)人的基礎(chǔ)積分為每人1分。
家庭申請(qǐng)人已參加普通指標(biāo)搖號(hào)的，按其累積的階梯數(shù)每1階梯加1分；正在輪候新能源指標(biāo)的，按其開始輪候時(shí)間距離以家庭為單位提交申請(qǐng)的時(shí)間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計(jì)算，以往參加搖號(hào)獲得的階梯數(shù)合并加分；沒有參加搖號(hào)或輪候的，不加分。以家庭為單位申請(qǐng)每滿一年，家庭申請(qǐng)人積分各增加1分。
嚴(yán)打“假結(jié)婚、假離婚”買賣指標(biāo)！
根據(jù)剛發(fā)布的《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則（修訂征求意見稿）》，擬從明年起，夫妻間辦理車輛變更登記，婚姻關(guān)系存續(xù)期要滿一年，且受讓方名下無車、無指標(biāo)。權(quán)威部門解讀，這項(xiàng)規(guī)定旨在打擊通過結(jié)婚登記買賣小客車指標(biāo)的違法行為。對(duì)于想通過結(jié)婚過戶方式來獲得指標(biāo)的人設(shè)定了門檻。
為有效打擊通過結(jié)婚登記買賣小客車指標(biāo)的違法行為，維護(hù)小客車指標(biāo)調(diào)控政策的嚴(yán)肅性，政策優(yōu)化方案提出：
在辦理夫妻間車輛變更登記、離婚析產(chǎn)車輛轉(zhuǎn)移登記時(shí)，需滿足婚姻存續(xù)期滿1年的條件；
個(gè)人名下有2輛以上本市登記的小客車的，在辦理向配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記車輛時(shí)，受讓方與車輛登記所有人的親屬關(guān)系存續(xù)期也需滿1年。
啟動(dòng)實(shí)施后，將借助婚姻、人口信息大數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格審核。
新修訂的征求意見稿還有一處涉及婚姻狀態(tài)，即對(duì)于以家庭為單位搖號(hào)的申請(qǐng)人，如果申請(qǐng)人已經(jīng)離異，且離異時(shí)原配偶名下已有本市登記的小客車，辦理配置指標(biāo)申請(qǐng)登記時(shí)離異應(yīng)滿十年，2020年6月1日前已離異的除外。記者了解到，這項(xiàng)規(guī)定是為了避免新政催生“假離婚”。
車牌之家網(wǎng)總結(jié)：整體來看，此次新政出臺(tái)，充分把握了公共資源科學(xué)合理的分配。同時(shí)也倒逼車牌行業(yè)的重新洗牌。
重點(diǎn)1：對(duì)于名下多個(gè)指標(biāo)的人來說，需要在新政實(shí)施前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
重點(diǎn)2：對(duì)于非京籍且在參加搖號(hào)的人來說，更大的減弱了中簽的機(jī)率。
重點(diǎn)3：剛需人群要在新政實(shí)施前做好應(yīng)對(duì)方案。
重點(diǎn)4：明年起對(duì)于結(jié)婚過戶指標(biāo)方式設(shè)立了較高的門檻。（需結(jié)婚滿一年）
重點(diǎn)5：以家庭為單位解決的只是小眾人群，對(duì)于有兩車以上需求人群并不能得到滿足。
