眾所周知，車牌租賃有潛在風險存在，但很少有人去細究總結都有哪些風險，也正因如此很多出租方或者承租方，一聽做抵押能規避所有風險（市面上有的說法叫抵押已登記，責權已分離）就紛紛效仿，但是不是真是這樣的，現在給大家剖析講解一下：
北京租車牌目前是跟北京地方性政策小客車指標管理條例沖突的（車牌交易違規不違法），那么必然是沒有哪個有公信力的正規機構能給車牌租賃合同做公證，所以說，車牌租賃合同公證是忽悠人的。但車輛抵押登記是確認存在的，而車管所備案這個詞首次出現還是2016年無憂車務對外推廣的時候應用（如今已經被效仿N次），其實說的就是車輛抵押登記。
車輛抵押登記手續起到的是法定公示的作用，即具有對抗第三人的法律效力。在車輛辦理抵押登記手續后，轉讓該車輛的行為無效；而如果沒有辦理抵押登記的，則轉讓抵押車輛的行為仍然有效。這是從法律層面對抵押登記的一個解釋。而實際在指標租賃過程中辦理的車輛抵押登記，指的是出租方（標主）配合承租方（車主）將租方車輛抵押到承租方的名下。做完車輛抵押登記后，車輛登記證上面會出現債權人（實際購車人）的名字和身份證號。
而且標主在車管所辦理抵押的目的是想要后期此輛車出事故后能證明車是客戶使用的，但是其實不然，車輛在車管所辦理抵押就跟上述所說是不轉移車輛所有權的，就跟房子在銀行抵押貸款是一樣的性質（錢拿到手了，房子還是房主在住），如要車管所要是能辦理質押的話是可以證明的（就像在典當行當東西，物品所有權已轉移），但目前來說車管所還不給辦理質押。所以車管所做抵押不能起到自己想要起到的作用。
之前了解到有些不良商家忽悠客戶可以簽租賃合同做公證，這是不可能的；也有說做抵押登記，但僅僅簽一個所謂的抵押合同而不去車管所備案（無效力），這里慧擇車牌網做個提醒大家注意一下。
補充說明一下：所謂的租北京車牌，其實僅僅是租指標所有人的上牌資格。也就是說，車指標在國家是不承認的“資產”，所以車指標在銀行等處是無法承認其資產地位的。而房、車類實物是一種資產，所以可以做抵押。租車牌作抵押，僅僅抵押的是車輛，跟車指標沒有關系。
按照現在車管所的規定，車輛抵押登記必須雙方本人到車管所辦理，需要簽署借款協議（虛構借款事實）和車輛抵押協議兩個協議。值得注意的地方有兩處，一個是虛擬借款金額，一個是抵押合同中所抵押車輛和車手續的保管問題。這兩點合同中未規定清楚其實是存在隱患的。而這個，大小中介的區別又是一個體現，畢竟小中介僅僅會從網上下載協議，而真正認真負責的中介一般會對協議細節更加注意。
目前政策看，做車輛抵押登記不僅僅需要虛構借款合同，還要雙方同時到車管所才可以辦理，將來租賃合同終止一樣需要雙方配合才可以先解押才可以處理車輛也比較麻煩。
