新的一期搖號已經結束，搖號難度進一步增加，接近3000:1的比例讓人望塵莫及。
北京市小客車指標調控管理信息系統官網發布的消息顯示，截至2020年6月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3376458個有效編碼、單位共有50467家；新能源小客車指標申請個人共有437539個有效編碼、單位共有7973家。相比上一期約46.74萬個新能源指標的有效申請編碼，本期申請人數增加了近3萬人。
此外，本期將配置個人普通小客車指標6366個；配置單位普通小客車指標266個。按照現行規則測算，今年個人新能源指標54200個已在首期用盡，新申請者或將繼續輪候9年。
據悉，根據北京市小客車指標辦發布的《2020年小客車指標總量和配置比例的通告》，今年的小客車指標為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。普通小客車指標個人指標額度共計38200個，新能源小客車指標個人指標額度共計54200個。
不少人苦于沒有指標沒法買車，影響日常出行，對生活工作十分不便，尤其是家住郊區或者外省市的朋友可能往返一趟需要幾個小時的時間。今天小編整理了一下，除去搖號之外還有以下幾種方式可以獲得北京車牌，只針對剛需人群。
1、短期租賃（1-5年） 出租方將閑置的北京車牌出租給需要的人，雙方簽訂租賃協議，承租人拿著出租方的小客車指標去購買車輛并上牌。
2、背戶買斷：背戶買斷的意思就是支付一筆費用，買斷指標所有人的指標使用權。這個一般分為兩種方式，給身份證和不給身份證。就目前車管所上牌的最新規定來看，選擇背戶風險較高一些，尤其是未知風險很難把控。從表面看似更經濟劃算一些，對于小白又貪便宜的人還是很受歡迎的。
3、結婚過戶：購買個人名下北京車牌。需要買賣雙方辦理結婚登記，指標人將名下車輛過戶到買方名下再辦離婚。此種方式的缺點是雙方會多一次婚姻記錄史。優點也是顯而易見一勞永逸，車牌永久在自己名下。從車牌之家網成交的數據來說，選擇此種方式辦理的人群在增加。
4、收購帶指標公司：也就是說變更公司法人，使得擁有公司名下的北京車牌。這個方式的好處是完全合規合法，缺點是前期購買成本高，后續還有公司維護的支出。最重要的是購買的指標公司，是否干凈有無債務。
5、其它途徑：司法拍賣、特定人群專享等。這里特別說下大家特別感興趣的搖號包中簽業務，相信不少人聽說過，最近還有客戶跟我提及過。這本身玩的就是一個概率。X萬承諾你三期內搖中，價格也確實不高。即使三期內搖中了那也只能說明你自己幸運，跟他沒什么關系，三期內不中呢？當然是把錢退你。他沒有任何損失。這里不做多說。
因為北京市地方性政策是不許車牌租賃買賣的，但是并沒有任何一條法律法規說車牌租賃違法。所以北京車牌租賃買賣違規但不違法。但還是有風險的，無論選擇哪種方式都要把安全放在第一位，了解相關風險再做打算。也可以關注我的其他文章，了解北京車牌租賃的風險須知和注意事項，最后祝您早日擁有自己的北京車牌。
