北京市交通委員會向滴滴正式頒發(fā)了網(wǎng)上訂票出租車營業(yè)執(zhí)照。這也意味著滴滴有資格在北京提供離線服務，并將更順利地開展業(yè)務。
根據(jù)交通部和其他七個部委發(fā)布的網(wǎng)絡訂票業(yè)務和服務管理暫行辦法(簡稱網(wǎng)上打車新政)，網(wǎng)上叫車平臺應具備在線和離線服務能力。此前，天津滴滴在網(wǎng)上汽車線路上獲得了服務能力的識別結果，在全國范圍內得到了廣泛的應用。
據(jù)了解，滴滴之前一直在推動司機的全過程申請信息，提供材料梳理服務，為領有執(zhí)照的司機提供獨家激勵，鼓勵司機報名參加考試。同時，滴滴還采取了技術手段，調整運營策略，優(yōu)化司機管理等方式來提高效率，鼓勵乘客盡可能多地使用訂票、拼車等方式來滿足更多北京用戶的出行需求。
根據(jù)數(shù)據(jù)，滴滴作為一個領先的一站式旅游平臺，每天完成超過2000萬次旅行服務，包括出租車、特快列車、司機用車、搭便車、代孕駕駛、公共交通、小巴、租車等。其中，屬于在線叫車服務的超級出租車和特快，覆蓋了全國400多個城市。2016年，超過17人。500萬司機通過滴滴高級出租車和快遞獲得了靈活的就業(yè)和收入機會。每天在滴滴平臺上，07億特快司機的平均收入超過160元。
滴滴在有效吸收就業(yè)的同時，大大提高了大眾旅行的效率。根據(jù)滴滴今年年初發(fā)布的2016年企業(yè)公民資格報告，滴滴為一線城市(北上光深)的市民節(jié)省了374000小時，相當于1400萬元。談到北京，滴滴已經(jīng)將北京的汽車使用量增加了12倍。1%不僅如此，北京五環(huán)外公共交通服務區(qū)開始或結束的訂單中，62%不在公共交通服務區(qū)，這也證明滴滴深入城市末端填補了公共交通的缺口。
另一方面，數(shù)據(jù)顯示，在節(jié)能減排方面，滴滴出行和快遞(包括拼車)在2016年直接和間接減少了144.3萬噸二氧化碳排放。其中北京、成都和杭州的影響最為顯著。
此外，滴滴還一直在推動出租車在線打車的多元化整合。到目前為止，滴滴已經(jīng)與全國200多家出租車企業(yè)合作，不僅提高了傳統(tǒng)出租車的運營效率和服務水平，而且還為出租車企業(yè)和司機提供了多渠道的訂單和收入來源。在政府與企業(yè)合作方面，滴滴積極與城市交通管理者合作，幫助政府實施基于大數(shù)據(jù)和智能調度、路徑規(guī)劃、交易引擎等人工智能技術的前瞻性城市規(guī)劃和基礎設施規(guī)劃，以解決綜合交通問題，共同構建智能交通系統(tǒng)。
滴滴說，今后他將積極發(fā)揮自己在移動互聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)領域的產業(yè)地位和平臺優(yōu)勢，積極促進在線叫車行業(yè)的健康發(fā)展，積極促進與傳統(tǒng)游輪車的融合和發(fā)展。
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