在“進(jìn)京證”風(fēng)景不再的當(dāng)下，京牌“租賃”市場(chǎng)異常火爆，網(wǎng)端充斥著大量提供租賃、購置北京車牌的相關(guān)服務(wù)。
京牌號(hào)指出，無論租賃北京車牌照樣“購置”北京車牌，都存在大量風(fēng)險(xiǎn)。面臨重大的市場(chǎng)需求，租賃和購置北京車牌已成為“公然的隱秘”。看似完善的免責(zé)條約，卻與國家法律規(guī)定存在沖突。
火爆的京牌租賃
對(duì)于在京購車的人而言，“一牌難求”是配合的焦慮。2019年北京第一期小客車指標(biāo)申請(qǐng)?jiān)O(shè)置效果顯示，通俗小客車指標(biāo)搖號(hào)的中簽率約為“2367：1”，上一期(2018年最后一期)通俗小客車指標(biāo)中簽率約為“2280：1”，中簽難度再創(chuàng)新高。
另一邊，2019年第一期新能源車指標(biāo)總申請(qǐng)人數(shù)突破44萬。若是根據(jù)現(xiàn)行規(guī)則測(cè)算，整年5.4萬個(gè)小我私家新能源指標(biāo)將在第一期所有用完，將有近39萬人繼續(xù)輪候，新能源車指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⑹睾?年。
雪上加霜的是，自2019年11月1日起，進(jìn)入北京市六環(huán)路(不含)以內(nèi)門路和通州區(qū)全域局限門路(不含高速公路主路)行駛的外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含暫且號(hào)牌)的載客汽車，須解決進(jìn)京通行證，每輛車每年最多解決進(jìn)京通行證12次，每次解決的進(jìn)京通行證有效期最長為7天。
不久前，獲得搖號(hào)資格的張女士經(jīng)由一番深圖遠(yuǎn)慮后，決議先放下繼續(xù)守候搖取燃油小客車指標(biāo)的念頭。用她的話來說，“沒有個(gè)五、六年，車牌是搖不到。搖到通俗小汽車車牌和中彩票一樣難，我只想要個(gè)代步工具，先開了再說。”
張女士先是選擇了新能源車。“太難以想象了，我剛剛申請(qǐng)的新能源車指標(biāo)在42萬名之后，網(wǎng)上說我這個(gè)號(hào)碼需要等到8年后，還不如去搖通俗小汽車車牌號(hào)。”張女士懊惱說。
買車先交購置稅還是先上牌新車是先買保險(xiǎn)還是先上牌照新能源汽車牌照換車怎么換怎樣算故意遮擋車牌臨時(shí)牌照怎么交罰單新車怎么換車牌號(hào)碼租賃北京牌照價(jià)格一年多少錢？正規(guī)嗎為了北京車牌男女假結(jié)婚并非鬧劇，是形式所迫
